河道護(hù)欄安裝時(shí)瑩設(shè)置裝置分隔柱，將分隔柱放在預(yù)留鋼板的底部，在分隔柱內(nèi)部加入40-60厘米不等的水泥砂漿，穩(wěn)定后再停止施工。灌漿途中，要注意找好垂直程度的地點(diǎn)，預(yù)埋并處理結(jié)實(shí)。分隔柱結(jié)實(shí)后，裝置程度梁途中，應(yīng)該找好距離并與距離柱進(jìn)行焊接。安裝水泥護(hù)欄時(shí)，要注意水泥護(hù)欄之間的距離，以及護(hù)欄本身的美觀度，看護(hù)欄與護(hù)欄之間能否做到間距相等，是否彎曲或是否水平。

　　如果具有以上的問題要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，做好每一檔水泥護(hù)欄的安裝工作。河道護(hù)欄本身是作為障礙物存在，通常是以設(shè)置護(hù)欄和設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的危險(xiǎn)性對比后才決定的，只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)河道護(hù)欄的功能。河道護(hù)欄在投入使用之前都應(yīng)該進(jìn)行防撞性能測試，每一種等級的形式都應(yīng)該根據(jù)相關(guān)路段，按照不同等級的車輛總質(zhì)量選擇不同車型進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。

　　護(hù)欄和車輛發(fā)生事故碰撞時(shí)，護(hù)欄應(yīng)該起到能保護(hù)車內(nèi)人員安全，或不受到嚴(yán)重傷害的作用，美觀并且保護(hù)人身安全，才是河道護(hù)欄存在的重大意義。