不銹鋼橋梁欄桿就是指設(shè)定于公路橋梁上的欄桿。其目標(biāo)是為了避免無(wú)法控制車子越出橋外，具備使車子不可以提升、下穿、攀越公路橋梁及裝飾橋梁建筑的作用。區(qū)劃不銹鋼橋梁欄桿的種類方式許多，除按設(shè)定部位區(qū)劃外，還可按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、防滑功能等區(qū)劃。按設(shè)定部位可分成橋側(cè)欄桿、公路橋梁中間隔開帶欄桿和人民銀行、行車道交界處欄桿;按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分成梁柱式(金屬制造和混泥土)欄桿、混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻擴(kuò)欄和組合型欄桿;按防滑功能可分成剛度欄桿、半剛性欄桿和軟性欄桿。

　　不銹鋼橋梁欄桿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及功效

　　不銹鋼橋梁欄桿方式的挑選，*先應(yīng)依據(jù)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮其安全系數(shù)、靈活性、需保護(hù)目標(biāo)的性能及當(dāng)場(chǎng)幾何圖形前提等要素確認(rèn)防滑級(jí)別，隨后再依據(jù)自身構(gòu)造、合理性及其作業(yè)和保養(yǎng)檢修等原因開展結(jié)構(gòu)類型的挑選。一般常用的不銹鋼橋梁欄桿方式有混泥土欄桿、波型梁欄桿和吊索欄桿。

　　不銹鋼橋梁欄桿到底是為了更好地美觀大方或是為了更好地安全防護(hù)，在多起車子打破欄桿墜江傷亡事故后，這個(gè)問(wèn)題也間接性被放到了“高倍顯微鏡”下。

　　實(shí)際上，公路橋梁兩旁的欄桿大量充分考慮的是路人的安全性，而兩邊人行橫道與機(jī)動(dòng)車道中間路沿石處才算是*關(guān)鍵車擋“防御”。大城市公路橋梁上，兩側(cè)的人行橫道與機(jī)動(dòng)車道交匯處都配有路沿石，這一道防御*首要的功用便是阻攔車子，避免車子撞擊到路人或者碰撞公路橋梁。而橋梁*兩側(cè)的欄桿主要是具有維護(hù)非機(jī)動(dòng)車的作用，抵御撞擊工作能力較差。

　　不銹鋼橋梁欄桿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及功效

　　欄桿安全隱患為什么非常容易被忽略?一直以來(lái)，在我國(guó)的公路橋梁設(shè)計(jì)師和管理人員大量考慮到公路橋梁主體工程安全性，考慮到橋是否會(huì)垮的問(wèn)題，而忽略了路沿石、欄桿等附設(shè)構(gòu)造怎樣確保安全和路人的安全性，在這方面也有較大的提高室內(nèi)空間，有很多細(xì)膩的工作中要做。比較之下西方國(guó)家資本主義國(guó)家則更為嚴(yán)格細(xì)膩。“她們對(duì)公路橋梁上的欄桿、路燈的制定都考慮得很全面，例如萬(wàn)一有車子撞上路燈，她們會(huì)考慮到怎樣從設(shè)計(jì)上確保不許路燈遭受碰撞后倒地砸株洲中車，以保證人的安全性。

　　一切一座不銹鋼橋梁欄桿都無(wú)法遮擋全部出現(xiàn)意外碰撞。“防欄桿具備防止和保障功效，可是一切一座立交橋欄桿，都不能說(shuō)可以抵御住全部狀況下的出現(xiàn)意外碰撞。”也就是難以具體地說(shuō)，是多少噸的車子以多少的速率碰撞不銹鋼橋梁欄桿時(shí)，確保不容易產(chǎn)生墜江安全事故。大中型車子假如快速或大俯仰角(貼近豎直方位)撞擊欄桿，沖擊力超出欄桿的安全防護(hù)工作能力極限值，欄桿也難保車子不容易沖破橋外。

　　一般公路橋梁兩邊都應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范設(shè)定欄桿。但一切不銹鋼橋梁欄桿要激發(fā)其作用，都需要相對(duì)性應(yīng)的必要條件，例如碰撞視角要在20度之內(nèi)，假如碰撞視角過(guò)大，欄桿也難以充分發(fā)揮。